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一、箱變殼體在廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)

在箱變殼體拼裝試驗(yàn)完成后，須轉(zhuǎn)場安裝，再轉(zhuǎn)場的過程中就需要注意廠區(qū)內(nèi)有軌滑輪及場內(nèi)龍門吊的使用規(guī)范，在箱體的吊裝時(shí)通過拆分板塊，之前每個(gè)板塊都有預(yù)留的箱變吊裝預(yù)留孔，在吊裝時(shí)須兩個(gè)工人輔助；在有軌滑板上鋪設(shè)一層厚紙板以保證箱體整潔性，滑板上板材層疊不要超過四層。如是整體轉(zhuǎn)運(yùn)，四周需要有專人輔助，以保證在滑板運(yùn)行中箱體的平穩(wěn)性。

二、箱變殼體來廠吊裝注意事項(xiàng)

箱體停留在有軌滑板之上，在運(yùn)輸專車到來之際就需要有專門的吊車來對箱體進(jìn)行吊裝。在吊裝前期需要對箱體進(jìn)行防塵保護(hù)工作，在箱體外部附一層防塵薄膜或者覆蓋一層紙箱；運(yùn)輸車體注意添加固定裝置及防撞擊的輔助裝置，在整體前期準(zhǔn)備完成后方可進(jìn)行吊裝。在吊裝過程中，注意箱體是否保持水平，箱體的中垂線與吊車吊線的鋼絲繩中垂線是否保持一致，注意吊裝放置卡車箱體相連接點(diǎn)是否一致等一系列細(xì)節(jié)問題。

三、裝車完成后以及運(yùn)輸過程中注意事項(xiàng)

裝車完成后，要檢查箱體整體與卡車固定位是否連接整齊，箱體外部吊裝點(diǎn)與運(yùn)輸車體連接處的麻繩是否固定緊密，箱體外部防撞輪胎與卡車車廂是否充分接觸，以及箱體內(nèi)端是否填充泡沫板等固定材料。在箱體運(yùn)輸過程中，要注意行車速度一定緩慢，注意在急轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)向時(shí)箱體的浮動(dòng)變化，在運(yùn)輸過程中一定做好緊急處理方案，以避免意外的發(fā)生。

箱變殼體的運(yùn)輸是非常重要的一步，很多箱變殼體會(huì)在運(yùn)輸中出現(xiàn)問題，特別是水泥箱變外殼，在運(yùn)輸中過多的震動(dòng)會(huì)使得水泥殼體出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，所以在運(yùn)輸之前一定要做好防撞減震工作，運(yùn)輸中也應(yīng)該選擇合理路線，避免不必要的顛簸，盡量勻速前進(jìn)，保障殼體和運(yùn)輸人員的安全。

箱變外殼廠家服務(wù)熱線：13335292828（微信同號）。